買越野車是霸道還是牧馬人？硬派越野車價格太貴，乘坐舒適性欠佳怎么辦？曾幾何時這樣的問題同樣影響著我，直到哈弗H9出現，問題方才迎刃而解。為何我鐘愛越野車？為何說哈弗H9解決了我的難題呢？且聽我慢慢道來。
終圓越野夢
出生于軍人家庭的我從小就看著身邊一輛輛吉普車馳騁而過，正如《陽光燦爛的日子》中的描述一般，從小就幻想著能夠像父輩們一樣馳騁在草原荒漠之間，開著越野車沉吟“只解沙場為國死，何須馬革裹尸還”的慷慨贊歌。然而，隨著年齡的增長，終于搖到車牌的我在選車之際出現了困擾。
那是2017年的夏天，搖到號的我終于可以購買鐘愛的越野車了，當時朋友給我的建議就是想出去玩就買霸道或者牧馬人，不過在經過三番五次的試駕之后，發現兩款車的舒適性偏差，尤其是牧馬人，其偏硬朗的調校并不適合家中的第一輛車的定位。就在這時，哈弗H9出現了。
同樣的非承載車身、智能四驅以及伊頓后橋電子限滑差速鎖的組合，配合全地形系統，哈弗H9擁有絕對強悍的實力。更加令我欣喜的是，哈弗H9只需要20萬出頭，相比于普拉多牧馬人動輒40余萬的價格，哈弗H9可謂頗具優勢。加之相對更加舒適駕乘體驗和強悍的越野實力，最終，我下定決心購買哈弗H9，而這款通身白色家伙也成為了我的好兄弟，媳婦和孩子口中的“大白”。
兩年的時間里，我和哈弗H9不斷征服各路“強敵”。2017年冬天，他陪著我穿越齊齊哈爾一路向北直至漠河，暢享大興安嶺銀裝素裹之美。面對鵝毛大雪造成的摩擦力低下路況，哈弗H9的雪地駕駛模式會主動降低起步時的扭矩輸出，緩慢地加速很好的避免車輪在雪地打滑。在需要加速駕駛之際，哈弗H9擁有防滑利器TCS，當感應到車輪打滑時，TCS便會介入穩住車輪，避免車輛打滑、側滑，保障我的駕駛安全。讓車輛更穩定。真正實現“穿林海跨雪原，氣沖霄漢”，縱覽一路美景。
同時，我還開著哈弗H9勇闖老掌溝，面對大量的碎石路和遍布的交叉軸，在這里，盡管您有著豐富的越野經驗，也可能失望而歸。在穿越之際，得益于哈弗H9低速四驅模式可以將扭矩放大2.48倍，實現大于60%的陡坡攀爬。面對復雜的路況，“大白”可以提供AUTO、運動、雪地、泥地、沙地、 ECO、 4L七種駕駛模式。根據不同的地形，匹配不同扭矩分配策略，響應迅速，保證車輛行駛穩定性。
直到如今，我還依稀記得在攀爬老掌溝的好漢坡之際，我切實感受到了強勁動力對越野性能的增益效果。據官方數據，哈弗H9的最大功率185kW，最大扭矩355N·m，傳遞動力的是采埃孚8AT變速箱，在實際駕駛中，“大白”給我的是用不完力氣的感覺，似乎在說“這就完了？我還沒使出全力呢”。
當然，除了兩次刻骨銘心的穿越之旅，我還和哈弗H9共同走過很多道路，從河坡露營、馳騁敦煌到獨闖川藏線，哈弗H9總能讓我安心到達終點。可以說，哈弗H9不僅滿足我的“越野夢想”，更讓我切實的感受到了從小憧憬的“征戰沙場”夢想，每一次穿越之旅都好像面對一眾強敵，我和我最信任的伙伴“大白”攜手并肩，斬獲最后的勝利。
家用也相宜
事實上，哈弗H9不僅扮演著陪同我“征戰沙場”好兄弟的角色，對于我們一家三口而言，“大白”同樣扮演著重要的角色。作為這個家中的女主人，我的愛人尤其有話要講。
起初在購車之際，并不想花費太多的銀子，因為對于愛人而言，車就是一個腿、一個交通工具而已。最終選擇哈弗H9可謂是最佳選擇，理由之一就是哈弗H9具備較高的性價比，購車省下的錢也變相支援了老婆的“買包大計”。
隨后在日常使用中，哈弗H9著實帶給我們許多驚喜，比如車里的音響效果很贊，是國際頂級的牌子Infinity出產的，在帶娃上學，去超市購物之際，可以“大飽耳福”。出于本身工作原因，我的愛人經常需要加班，下班往往要到后半夜，每次她坐上哈弗H9，車里的座椅按摩都能及時啟動，盡可能為老婆緩解一天的辛勞。加上“大白”支持座椅通風、座椅加熱，無論春夏秋冬，都能讓我們擁有舒適的乘坐感受，相比于很多朋友購買的合資車，“大白”提供的簡直是帝王一般的感受。
當然，哈弗H9還有很多令我我們一家滿意的地方，比如超大的后排空間能為孩子帶來寬敞的“玩耍空間”；全景天窗則在增加車內采光同時，賦予孩子更加寬敞的視野。至于我最愛的“超強通過性”，雖然老婆也不是很明白什么叫通過性，不過每次下大雨，看著路邊小轎車都因為水深而躊躇不前，而我們能夠趾高氣揚的通過，老婆就會炫耀“大白不會讓我失望”。
對于我而言，哈弗H9能夠滿足我的越野夢，對于我的家庭而言，哈弗H9又能化身“大白”提供舒暢的駕乘體驗。事實上，選擇一輛既好玩又實用的車其實并不容易，有的車過于“平庸”，有的車過于“浮夸”，而哈弗H9的定位恰如其分，很好的詮釋了“文能提筆安天下，武能上馬定乾坤”這句話，完美的兼顧了越野和家庭量大需求。聽說，哈弗銷量已經突破500萬了，我們一家三口作為500萬分之一也期待哈弗能創造更好的佳績，為中國汽車添磚加瓦，鑄造更好的明天。
