在品牌建設(shè)上，不同于其他外資品牌的“翻譯營(yíng)銷(xiāo)”，一汽-大眾奧迪率先采用了本土化營(yíng)銷(xiāo)模式，由中國(guó)員工為主導(dǎo)，結(jié)合奧迪全球的理念和模式，針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和消費(fèi)者的理解、感覺(jué)與判斷來(lái)制定和進(jìn)行具體的營(yíng)銷(xiāo)策略。因此，盡管競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手緊追不舍，但是一汽-大眾奧迪依靠準(zhǔn)確的品牌塑造以及高品質(zhì)經(jīng)銷(xiāo)商的網(wǎng)絡(luò)體系等，極大地縮短了與中國(guó)消費(fèi)者之間的距離，仍舊在與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的角力中持續(xù)占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位。
2010年以后，受到互聯(lián)網(wǎng)浪潮的影響，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)環(huán)境再次發(fā)生變化。面對(duì)新的市場(chǎng)和發(fā)展模式，汽車(chē)行業(yè)面臨著深刻的產(chǎn)業(yè)變革，互聯(lián)網(wǎng)化和數(shù)字化成為顯著趨勢(shì)。“汽車(chē)+互聯(lián)網(wǎng)”使汽車(chē)業(yè)得以利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在營(yíng)銷(xiāo)、渠道、產(chǎn)品和運(yùn)營(yíng)等多個(gè)層次開(kāi)展一系列資源整合、效率提升、模式創(chuàng)新和價(jià)值鏈重構(gòu)的活動(dòng)。同時(shí)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境也面臨著用戶(hù)的閱讀習(xí)慣碎片化，互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)崛起，消費(fèi)者趨于個(gè)性化、年輕化三大趨勢(shì)。面對(duì)新的營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境和趨勢(shì)，一汽-大眾奧迪通過(guò)深度運(yùn)用大數(shù)據(jù)，采用年輕化的營(yíng)銷(xiāo)模式，以及整合營(yíng)銷(xiāo)的各個(gè)層面，從更多的維度展現(xiàn)奧迪的品牌理念和品牌形象。
借助日漸成熟的互聯(lián)網(wǎng)，一汽-大眾奧迪率先實(shí)現(xiàn)了基于大數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)，通過(guò)“奧迪云鏡”大數(shù)據(jù)分析應(yīng)用平臺(tái)，精準(zhǔn)觸達(dá)消費(fèi)者。同時(shí)，通過(guò)社交媒體、交互式平臺(tái)等，一汽-大眾奧迪與消費(fèi)者建立聯(lián)系和雙向溝通，在了解用戶(hù)需求的同時(shí)，也引導(dǎo)消費(fèi)者對(duì)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)進(jìn)行再次傳播和擴(kuò)散。
在消費(fèi)者構(gòu)成越發(fā)年輕化的趨勢(shì)下，一汽-大眾奧迪不斷地探索創(chuàng)新的營(yíng)銷(xiāo)模式，以更多貼近年輕受眾的營(yíng)銷(xiāo)方式，如娛樂(lè)，體育，影視等跨界營(yíng)銷(xiāo)，互聯(lián)網(wǎng)互動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)等實(shí)踐，進(jìn)一步銳化品牌形象。近年來(lái)，一汽-大眾奧迪一直致力于通過(guò)多樣的文化體育形式傳遞品牌精神和品牌主張，不僅舉辦了風(fēng)靡全國(guó)的奧迪足球峰會(huì)，還傾力打造了諸如《喜歡你》《機(jī)器之血》等電影作品，贏得了眾多年輕用戶(hù)的喜愛(ài)。《復(fù)仇者聯(lián)盟2》定制限量款?yuàn)W迪TT在天貓平臺(tái)的拍賣(mài)營(yíng)銷(xiāo)事件是一汽-大眾奧迪在內(nèi)容營(yíng)銷(xiāo)、體驗(yàn)營(yíng)銷(xiāo)和互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)，包括大數(shù)據(jù)應(yīng)用上的整合與創(chuàng)新
通過(guò)打通營(yíng)銷(xiāo)鏈條上的各個(gè)環(huán)節(jié)，將組織機(jī)構(gòu)、營(yíng)銷(xiāo)手段、營(yíng)銷(xiāo)層級(jí)三者有機(jī)立體結(jié)合，實(shí)現(xiàn)內(nèi)外部資源的整合，一汽-大眾奧迪還獨(dú)創(chuàng)了“1+1+1”三維整合高效營(yíng)銷(xiāo)模式，創(chuàng)造傳播效果最大化。2015年奧迪TT在中國(guó)的上市傳播，正是這套創(chuàng)新的整合營(yíng)銷(xiāo)思路成功應(yīng)用的經(jīng)典事件。借助《復(fù)仇者聯(lián)盟2》在中國(guó)的火熱效應(yīng)，一汽-大眾奧迪從年輕消費(fèi)者最熱衷的影視作品入手，主動(dòng)接近市場(chǎng)，在天貓旗艦店內(nèi)推出全新TT車(chē)型的限量版產(chǎn)品。全球僅有的5臺(tái)定制款?yuàn)W迪TT，一經(jīng)上線即被高價(jià)秒拍，引起廣泛的關(guān)注與熱議。一款舉世矚目的經(jīng)典車(chē)型，一部全球期待的電影巨制，一次世界最大電商平臺(tái)上的爆點(diǎn)事件，這就是一汽-大眾奧迪TT上市在所有人心目中留下的印記。而在這背后，是一汽-大眾奧迪在內(nèi)容營(yíng)銷(xiāo)、體驗(yàn)營(yíng)銷(xiāo)和互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)，包括大數(shù)據(jù)應(yīng)用上的整合與創(chuàng)新。
另外，作為第一個(gè)進(jìn)入中國(guó)的高檔汽車(chē)品牌，一汽-大眾奧迪在近三十年的發(fā)展中已經(jīng)將自身成長(zhǎng)與中國(guó)汽車(chē)工業(yè)、中國(guó)經(jīng)濟(jì)乃至社會(huì)和自然環(huán)境的發(fā)展緊密的聯(lián)系在了一起，并在這一過(guò)程中形成了一套清晰的企業(yè)社會(huì)責(zé)任體系——“一汽-大眾奧迪CSR+戰(zhàn)略”。作為一汽-大眾奧迪CSR+戰(zhàn)略的重要組成部分，一汽-大眾奧迪一直高度重視中國(guó)兒童及青少年的健康成長(zhǎng)，成立于2012年的“愛(ài)佑?一汽-大眾奧迪上海寶貝之家”，不僅完善了一汽-大眾奧迪的企業(yè)社會(huì)責(zé)任體系，也在國(guó)內(nèi)的公益慈善領(lǐng)域發(fā)揮了良好的示范效應(yīng)，帶動(dòng)了整個(gè)行業(yè)的進(jìn)步，長(zhǎng)期可持續(xù)地貢獻(xiàn)于社會(huì)。
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)前瞻洞察領(lǐng)先科技造就未來(lái)
近年來(lái)，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展得到政府的大力支持，鼓勵(lì)政策不斷出臺(tái)，新能源汽車(chē)的研發(fā)和生產(chǎn)受到各大車(chē)企的熱捧。國(guó)際企業(yè)如特斯拉、傳統(tǒng)汽車(chē)巨頭日本豐田汽車(chē)、德國(guó)戴姆勒奔馳、通用汽車(chē)等均加大了其在新能源汽車(chē)尤其是在動(dòng)力鋰電池上的投入。事實(shí)上，作為歐洲最早研究新能源汽車(chē)的企業(yè)之一，奧迪早在1990年就開(kāi)始了新能源車(chē)的探索和實(shí)踐，率先把最前沿的科技運(yùn)用到量產(chǎn)車(chē)上。而作為中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)領(lǐng)跑者的一汽-大眾奧迪，也借助奧迪在歐洲成熟的研發(fā)成果，在國(guó)內(nèi)可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域進(jìn)行著不斷探索。
在今年8月的成都車(chē)展上，首款中德聯(lián)合研發(fā)、專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)打造的奧迪A6L e-tron插電式混合動(dòng)力車(chē)正式上市。這款?yuàn)W迪A6L e-tron集智能環(huán)保、駕駛樂(lè)趣、科技魅力三者于一身，是一汽-大眾奧迪可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的重要支撐車(chē)型，代表了一汽-大眾奧迪全價(jià)值鏈本土化進(jìn)程中具有里程碑意義的一大跨越。未來(lái)5年內(nèi)，一汽-大眾奧迪還將推出5款國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)型，進(jìn)一步推進(jìn)奧迪國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)的本土化進(jìn)程。
數(shù)字時(shí)代的到來(lái)，正在顛覆性地從根本上改變整個(gè)商業(yè)流程，汽車(chē)互聯(lián)科技也已經(jīng)超出人們的構(gòu)想，到達(dá)了一個(gè)新的高度。作為中國(guó)高檔車(chē)市場(chǎng)的引領(lǐng)者，一汽-大眾奧迪在今年9月，首創(chuàng)性地推出了針對(duì)中國(guó)高端用車(chē)市場(chǎng)需求量身打造的移動(dòng)出行服務(wù)產(chǎn)品“Audi on demand + 移動(dòng)出行”，這是一汽-大眾奧迪為中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)多元化發(fā)展所作出的又一次有益嘗試。同時(shí)，到2020年，奧迪還將在全球15個(gè)市場(chǎng)推出高檔按需解決方案，以此強(qiáng)化個(gè)人交通出行概念。
可以說(shuō)，互聯(lián)網(wǎng)正在以人們無(wú)法想象的速度和力度改變傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，汽車(chē)互聯(lián)化和智能化是大勢(shì)所趨，而實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的無(wú)人駕駛可以說(shuō)是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的一個(gè)終極目標(biāo)。從2009年起，奧迪便開(kāi)始了對(duì)于自動(dòng)駕駛的研發(fā)。從鹽湖城畫(huà)出四環(huán)到派克峰爬山賽，從霍根海姆賽道的賽車(chē)到拉斯維加斯的高速自動(dòng)駕駛。自動(dòng)駕駛技術(shù)在奧迪不斷演進(jìn)，不斷走向量產(chǎn)。作為技術(shù)積累雄厚的汽車(chē)制造廠商，奧迪的制造基礎(chǔ)扎實(shí)，因此奧迪的自動(dòng)駕駛技術(shù)優(yōu)勢(shì)在于它的整體性，這是其它企業(yè)難以比擬的。2017年7月的巴塞羅那奧迪品牌峰會(huì)上首秀的全新奧迪A8是全球第一款實(shí)現(xiàn)第三階段（Level 3）自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)車(chē)型。除此以外，兩款搭載奧迪AI科技的自動(dòng)駕駛概念車(chē)——奧迪Elaine和奧迪Aicon，也在2017年9月的法蘭克福車(chē)展上正式發(fā)布。從旗艦量產(chǎn)車(chē)型到頗具未來(lái)感的概念車(chē)，奧迪全方位地展示了從L3到L5階段自動(dòng)駕駛技術(shù)的三部曲，宣告了奧迪在自動(dòng)駕駛方面的領(lǐng)先地位。自2018年起，奧迪將逐漸在量產(chǎn)車(chē)型上配備奧迪AI泊車(chē)自動(dòng)駕駛、奧迪AI車(chē)庫(kù)自動(dòng)駕駛和奧迪AI擁堵自動(dòng)駕駛等自動(dòng)駕駛功能。未來(lái)，一汽-大眾奧迪將會(huì)繼續(xù)擴(kuò)大產(chǎn)品布局，引進(jìn)搭載自動(dòng)駕駛技術(shù)的車(chē)型，在國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域走在前列。
