回顧2018年，中國汽車市場整體表現(xiàn)低迷，時隔28年首次遭遇負(fù)增長。在汽車市場陷入寒冬的背景下，各大車企面臨著巨大的成長乃至生存壓力，紛紛采取各種措施準(zhǔn)備“過冬”。與此同時，二胎政策的全面開放也為SUV這一細(xì)分市場帶來了一定的機遇，面對越來越“苛刻”的消費者，車企們正竭力在寒冬中找尋生機，逆勢而上。
現(xiàn)代勝達(dá)歷經(jīng)三代更迭變革，在全球范圍內(nèi)收獲450萬家庭的信賴。而今，北京現(xiàn)代憑借對于中國市場的敏銳洞察，和對行業(yè)發(fā)展趨勢的精準(zhǔn)判斷，將在今年4月推出全面煥新的第四代勝達(dá)。第四代勝達(dá)作為全新一代旗艦SUV車型，是北京現(xiàn)代集結(jié)了品牌領(lǐng)先的設(shè)計理念與多項精湛技術(shù)于一身的王牌車型。為了更好的滿足中國式大家庭的不同用車需求，第四代勝達(dá)除了追求更舒適、更便捷的空間布局，其搭載的諸多“黑科技”更是為用戶提供智能、貼心的出行用車體驗。
炫酷黑科技，喚醒智能生活
如今，80、85后的辣媽潮爸逐漸成為大型SUV這一消費市場的主力軍，他們的消費理念、購車需求隨著消費環(huán)境、智能科技的進(jìn)步而發(fā)生著改變。從滿足基本出行需求，到更加注重智能化的應(yīng)用，受眾消費傾向的改變也于無形中指導(dǎo)著汽車智能化的發(fā)展方向。第四代勝達(dá)作為全球首次搭載指紋識別技術(shù)的量產(chǎn)車型，如此“高大上”的車門解鎖方式不僅滿足年輕的辣媽潮爸們對科技的訴求，也提高了車輛使用的安全性。試想，當(dāng)辣媽們面臨著在巨大的媽媽包里翻不到車鑰匙的窘境時，指紋識別功能便高調(diào)出場，輕松開/鎖車門和啟動發(fā)動機。更令人驚喜的是，第四代勝達(dá)還配備了私人訂制功能，指紋識別系統(tǒng)能夠識別兩組用戶指紋，每人可記憶3個手指。系統(tǒng)通過指紋識別到對應(yīng)的車主身份后，會自動調(diào)整座椅、后視鏡、導(dǎo)航系統(tǒng)、手機互聯(lián)等至該用戶的預(yù)設(shè)狀態(tài)，極大提升了用車便利性。
與此同時，憑借對百度智能網(wǎng)聯(lián)2.0系統(tǒng)的持續(xù)優(yōu)化，第四代勝達(dá)變成了一個會說話、會思考、高智商的出行“伙伴”。其場景化語音交互系統(tǒng)可以智能識別用戶指令，有了“小度”的陪伴，再也不用擔(dān)心寶寶路上無聊了。此外，智能家居互聯(lián)系統(tǒng)，可借助智能音響等智能家居，實現(xiàn)遠(yuǎn)程控制車輛啟動、空調(diào)、定位、警報燈/警笛等功能，為用戶帶來一種新的生活方式。而智能型空氣凈化系統(tǒng)、以及支持OTA在線升級功能的應(yīng)用，無不體現(xiàn)第四代勝達(dá)人性化的科技關(guān)懷。
ADAS保駕護(hù)航，樂享安全生活
無論是新一代的辣媽潮爸還是“老一輩”的消費者，他們在購車時除了關(guān)注車輛的舒適性，都對車輛的安全性提出了更高的要求。第四代勝達(dá)的 Hyundai Smart Sense“智心合一”系統(tǒng)在智能安全駕駛輔助方面一直走在行業(yè)前沿，為了能夠為用戶提供全方位的安全保護(hù)，其搭載配備了SEW（安全下車警示）、ROA（后排乘客提醒）、BVM（盲區(qū)影像顯示）等12項領(lǐng)先科技，助力用戶樂享安全生活。
近年來，由于“馬大哈”父母的疏忽，導(dǎo)致兒童出現(xiàn)事故的現(xiàn)象屢見不鮮，“把孩子留在車?yán)铩④囄赐７€(wěn)即開門、下車前不觀察后方車輛等……“。第四代勝達(dá)所配備的SEW安全下車警示系統(tǒng)可以在乘客開門瞬間監(jiān)測側(cè)后方的車輛行駛狀況。如果發(fā)現(xiàn)側(cè)后方即將有車輛駛過，系統(tǒng)會立即對車內(nèi)乘客進(jìn)行提醒，能夠有效避免因孩子突然開車門導(dǎo)致的碰撞事故；ROA后排乘客提醒可以在父母離開并鎖閉車輛后，通過車內(nèi)超聲波傳感器進(jìn)行車內(nèi)監(jiān)測，如果發(fā)現(xiàn)就會通過儀表盤、車輛報警、BlueLink信息推送等一系列方式，提醒車主還有乘客未下車，有效避免孩子因被遺忘在車內(nèi)而發(fā)生的事故；BVM盲區(qū)影像顯示系統(tǒng)會在車輛轉(zhuǎn)向過程中，根據(jù)方向燈信號將該側(cè)后方影像投射在儀表盤上，避免變道時側(cè)后方盲區(qū)給車輛帶來安全隱患。
百變大空間，盡享舒適生活
在二孩政策的帶動下，大七座SUV逐漸成為家庭出行的偏好車型。而隨著七座SUV的熱銷，“偽七座”的弊端逐漸顯現(xiàn)，三排頭部和腿部空間狹小，過于“憋屈”，不僅無法滿足七個人基本的出行需求，連行李箱空間也會受到影響。針對現(xiàn)有七座和五座SUV的市場痛點，第四代勝達(dá)通過同級最長的軸距（2865mm）和車長（4930mm），打造出同級獨享的“2+2+2”的六座空間布局，并通過對內(nèi)部空間的深度優(yōu)化，打造出同級最優(yōu)的二、三排空間，其最優(yōu)的駕乘空間完美滿足了大家庭出行對乘坐空間的需求。
當(dāng)然一臺車的乘坐空間舒適與否，除了空間大，更要有人性化的考量。第四代勝達(dá)在二排左右座椅兩側(cè)分別配備了“一鍵Walk in”，按鍵后二排座椅折疊并前移，配合后側(cè)圍提供的手柄設(shè)計，為出入第三排提供了極大的便利。同時，第三排電動座椅調(diào)節(jié)、獨立空調(diào)調(diào)節(jié)功能及獨立水杯架等便捷功能設(shè)計，無不展現(xiàn)出第四代勝達(dá)對第三排乘客的關(guān)懷。
傳承十八年經(jīng)典，歷經(jīng)三代變革。此次第四代勝達(dá)針對當(dāng)下大型SUV主流消費者在科技配置、安全技術(shù)、空間等方面進(jìn)行多項升級，旨在打造極智便捷的出行方式，展現(xiàn)北京現(xiàn)代大型SUV在市場需求變革升級下的強大實力。與此同時，第四代勝達(dá)通過領(lǐng)先行業(yè)的智能化技術(shù)，重塑北京現(xiàn)代高端、智慧的品牌形象，為消費者打造更智慧的汽車生活。
